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可根據客戶需求提供定制鈑金加工,沖壓加工,機箱加工,機柜加工,機架加工,外殼加工等服務!

鈑金機箱機柜外殼整體解決方案提供商 激光、數沖、折彎、鉗鉚、焊接、噴涂全套加工

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鑫龍鈑金加工定制優勢

用品質演繹實力,用結果詮釋價值
9年鈑金加工定制經驗,技術實力強
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9年鈑金加工定制經驗,技術實力強 9 years of customized experience in sheet metal processing

  • · 擁有10000多平方米生產工廠,制造人員100余人,管理技術團隊由10年以上經驗人員組成,不斷提升工藝水平;
  • · 標準化和自動化設備,產能高,精度高,縮短生產周期的50%,擁有多項產品專利、知識產權及第三方產品檢測報告。
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強大的生產能力,品質 / 交期有保障 Strong production capacity, guaranteed quality / delivery time

  • · 一體化生產節省時間:從材料到加工一體化生產,強大的生產能力迅捷的反應速度第一時間為客戶組織材料生產,縮短生產周期;
  • · 擁有光纖鐳射切割機、數控NCT沖床、數控折床、鉚釘機、 壓力機、鋸床、冷焊機、氬弧焊機、二氧化碳焊機、鋁焊機、除油鋅系磷化池、噴漆及噴塑設備;耗材、配件齊全。
強大的生產能力,品質 / 交期有保障
權威品質,支持定制
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非標定制滿足客戶多樣化需求 Non-standard customization to meet the diverse needs of customers

  • · 10年行業經驗設計研發團隊,為您量身定制定制加工靈活,支持來圖來樣、按需設計加工定制協同開發,深度契合,全方面滿足您的非標定制需求;
  • · 持續的新產品創新開發能力,注重工藝創新,不斷優化,性能穩定;免費設計出圖,一體化定制您的專屬解決方案,省時省力更省心。
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提供售后服務,一對一售后訂單跟蹤,我們更貼心 Provide after-sales service, one-to-one after-sales order tracking

  • · 7*24小時全天候服務,全程跟進,提供技術支持服務提供免費打樣、送樣上門、送貨上門服務質量問題,可免費維修,產品因人為損壞,可提供修補服務;
  • · 專業技術人員,隨時為您提供產品使用方案講解。組織定期回訪,傾聽您的聲音,以便我們提供更好的服務;
迅速響應,專業售后

實力廠家·品質保障

Strength manufacturers · quality assurance

鈑金機箱機柜外殼·行業解決方案

Sheet metal chassis enclosure · Industry solutions
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寧夏外殼加工定制的圖片
外殼加工定制
尺寸(長*寬*高):000*000*000(mm)/// 材質:冷軋板/// 材料厚度:1.5-3.0(mm)/// 加工工序:鐳射切割、鉗工、折彎、壓鉚、焊接、打磨,清洗,噴粉/// 表面處理:烤漆(噴粉)/// 適用范圍:/// 備注:(參數僅供參考,主要以定制加工為主)///

寧夏外殼加工定制

 詳情說明

  汽車上典型的殼體類零件有變速箱殼體、減速器殼體和橋殼等。各殼體所起的作用和加工方法也不盡相同。

  汽車制造中的殼體件加工主要有以下幾類:

  殼體類零件柔性加工線

  殼體類零件機械加工傳統上采用組合機床或專用機床,20世紀后期以來,多用柔性加工中心,即:固定好加工定位基準后,在一臺機床上,通過變換使用不同的數十把刀具對零件的面、孔等進行加工,并且完成粗精加工的所有工序。加工精度由工裝、刀具及機床主軸精度共同保證。

  減速器殼體與變速箱殼體的加工

  減速器與變速箱殼體為典型的箱體類零件,主要加工平面和孔系,在加工過程中要保證孔的尺寸精度和位置精度,處理好孔和平面之間的相互關系。應遵循先面后孔的原則,即先加工箱體上的基準平面,再以基準平面定位加工其他平面,然后再加工孔系。因為平面的面積大,用其定位可確保定位可靠,夾緊牢固,因而容易保證孔的加工精度。其次,切去鑄件表面的凸凹不平,為提高孔的加工精度創造條件,便于對刀和調整,有利于保護刀具。加工工藝還應遵循粗精加工分開的原則。

  驅動橋橋殼的加工

  驅動橋橋殼起著支承汽車荷重的作用,并將載荷傳給車輪。橋殼的結構形式大致可分為三種:可分式、整體式、組合式??煞质浆F在很少用,整體式橋殼的特點是將整個橋殼作成一個整體,強度及剛度都比較大。

  橋殼與主減速器殼分作兩體。整體式橋殼按其制造工藝的不同,又可分為鑄造整體式、鋼板焊接沖壓式和鋼管擴張成形式三種。鑄造整體式橋殼通常采用球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵或鑄鋼來鑄造。鋼板沖壓、焊接整體式橋殼,是由上下對焊的一對半殼(沖壓件)、兩塊三角鑲塊(可不用,但下料和沖壓時復雜)、加強圈、半軸套管、凸緣、油封座徑圈、鋼板彈簧座及后蓋,沿它們之間的接縫組焊而成。組合式橋殼又稱為支架式橋殼,它是將主減速器殼與部分橋殼鑄成一體,而在其左右兩端壓入無縫鋼管,再用銷釘或塞焊予以固定而成。

  零件材料的選擇分析

  零件材料的合理是要滿足零件性能要求下最大限度發揮材料潛力,再考慮到提高材料強度的使用水平。同時也要減少材料的消耗和降低加工成本,周全它的工藝性、經濟性。

  零件使用性能是機械零件,它包括力學性能和物理化學性能等。而對于構件工具來說,主要考慮力學性能。材料的工藝性能指材料適應某種加工能力。它包括材料的鑄造性能,焊接性能,切削加工性能,熱處理工藝性能等。材料的經濟性涉及到材料的成本高低,材料供應是否充足,加工工藝過程是否復雜,成品率高低以及同產品中使用材料的品種規格等。

寧夏外殼加工定制

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